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在如今激烈市场竞争形势下，供应商面临着更加严峻的平衡考验——质量与价格孰轻孰重？各方回答，众说纷纭。有人说：一分价钱一分货；也有人说：低价可以迅速占领市场份额，更有人说…… 无疑的是，制定低价策略出于两种考虑：第一种，暂时的战略被动降价换取其他方面更大的主动提升（陕西博泰达提醒您：当您低价购进您所需的产品时，第一：你所需的产品提供者已经从质量上大打折扣比如材料的厚度呀，耐腐蚀能力呀 等等；第二：产品技术已经在提供沟通时技术隐瞒，导致最后采购回来的产品不能达到你所需技术要求或者技术和产品技术已经比你所需的技术低一个档次；第三：已经没有技术服务支持，当您低价要求时，愿意低价给您时，本来给您提供的设备就有技术问题或低一个档次，出现问题，他会以各种理由推脱您的技术售后支持，这都来源于供应商只打算合作一次的思想在作祟。）；第二种，只是为了一时的吸金，没有长远的考虑，因为没有竞争力，产品没有差异，不能给客户塑造价值，没有特色，认为是小公司，是无名小卒，所以在市场上只有通过低价销售参与竞争（陕西博泰达提醒您：今天你是产品的购买者或者设备购买者，明天你也面临是您的产品销售，如果遇到客户同样问题问道您，您会怎么回复？一直降价，降低产品的质量吗？那您后天还有客户敢买您的产品吗？）。
事实证明：低价是最大的破坏力，没有一个执行低价策略会是大赢家，不但是破坏你的价格，而且破坏你的利润，同时它是对整个市场价值的损害。 定价决定了产品的定位，更直接关系到利润问题；而不合时宜的减价只能加剧行业恶性竞争，最后伤的是大家。一个企业持续的薄利多销，最终会导致缺失成本用以提高技术和管理、推陈出新和更新换代提高竞争力，继而会引发员工待遇问题、企业的核心竞争力降低。 就拿长城汽车举例，自主品牌不打价格战，坚持不降价也能取得成功。而之所以长城汽车坚持不降价，一是没理由降价。长城汽车的价格一开始就比较合理，物有所值。二是若频繁降价，对老的客户和二手车市场不负责任，是不稳定经营者的行为。三是频繁降价，品牌美誉度损害颇大。
前提保证物有所值、物超所值，用产品的竞争力和创新力来保证不降价，采用增配置不涨价的方式，回馈消费者。 质量必须放在第一位，低价策越，从自身来讲扼杀的是企业发展的潜力，利润空间的不断压缩必定导致企业利润的持续下滑；从行业来说是破坏行业秩序形势的愚蠢行为。追求质量放在第一位，客户用户体验作为核心目标，提高自身的竞争力，合理的制定价格才是王道！
陕西博泰达提醒大家： 当我们再没回复您关于低价要购买，为什么不再说原因？因为我们提供您的是质量，是技术，是您们该拥有的售后服务;您不打算和我合作了吗？您选择低价的时候其实已经选择了您以后要考虑或者即将面临低价产品给您带来的“服务”……您所要承受的困惑！
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